Top 10 melhores compras em motocicletas para 2019 – mercado americano

Top 10 melhores compras em motocicletas para 2019 – mercado americano
5 (100%) 3 votos

O design retrô da motocicleta está em alta, e é um ótimo momento para comprar uma, porque essa tendência não é apenas para máquinas de alto valor. Quase todos os segmentos de motociclismo têm uma sensação vintage e metade das motos desta lista tem um sabor legal no final do dia.

Aqui estão as mais recentes motos, tanto retrô quanto modernas, que oferecem um grande retorno para o investimento.

Harley-Davidson FXDR 114

Preço de Base : $ 21,349

O preço de entrada certamente não é barato. Então, novamente, todos os novos cruzadores da Harley-Davidson não aparecem com frequência.

Basta olhar para essa coisa – tem que ser uma das novas motos mais difíceis do mercado. O FXDR é único entre as grandes Harleys, porque na verdade ele foi projetado para lidar com curvas e curvas apertadas. Harleys tradicionais são conhecidos por torque, estilo e uma atitude de cruzeiro fácil, mas as bicicletas tendem a faltar a folga, suspensão e pneus necessários para equitação agressiva. O FXDR 114 baseado no Softail muda tudo isso com impressionantes ângulos de inclinação, um garfo invertido de 43mm e uma posição de direção para frente mais como uma moto padrão nua. O V-gêmeo de 114 pol³ é um monstro que distribui um torque sólido de 119 libras-pés. Ainda bem que há um enorme pneu traseiro de 240mm colocando a energia no lugar.

Indian FTR 1200

Preço Base : $ 12.999

Indiano obteve notáveis ​​sucessos desde o relançamento da marca em 2013, progresso que foi construído na parte de trás dos cruzadores tradicionais com dinâmica de pilotagem clássica. Em outras palavras, não os tipos de motos que você escolheria para perseguir uma Ducati nos canyons. Mas, para 2019, o indiano finalmente tem uma oferta mais esportiva, e é espetacular.

Baseado no piloto de pista de terra FTR750, o FTR 1200 S usa um gêmeo de 1203 cc que fornece cerca de 120 hp, o que é suficiente para o peso seco de sub-500 lb da bicicleta. Graças a um grande garfo dianteiro invertido de 43mm, uma suspensão traseira monoshock ajustável e grandes freios Brembo, o FTR 1200 deve ser um valioso adversário para um grande número de motos esportivas nuas.

É legal ver a Índia assumindo um grande risco de construir uma moto tão radicalmente diferente para eles – e conseguir um grande momento.

Kawasaki Z900RS

Preço Base : $ 10.999

A melhor coisa das motos retrô de hoje é que elas só parecem retrô – a tecnologia por dentro está completa em 2018. A Z900RS, que parece uma versão moderna do clássico Z1, é baseada na Z900, uma bicicleta esportiva japonesa contemporânea. O 948-cc inline de quatro cilindros é um binário de torque, assim o RS estaria em casa em quase qualquer estrada. Aquele grande assento acolchoado é confortável e fica a 32,8 centímetros do chão. Da mesma forma, a ergonomia da bicicleta cria uma posição de pilotagem muito natural.

Esse é o tipo de bicicleta que pode fazer tudo: correr com canyons no fim de semana, ir diariamente para o trabalho ou fazer um passeio rápido até a mercearia. Sobre o último: O Z900RS possui pontos de fixação de amarração para garantir que o pacote de 12 permaneça com você até o final. E para aqueles que querem um pouco mais de estilo, há uma versão de café com uma pequena carenagem que custa US $ 11.499.

ANÚNCIO – CONTINUE LENDO ABAIXO

BMW G310GS

Preço base : US $ 5.695

A BMW sabe como fazer uma boa bicicleta de aventura. A empresa tem construído suas motos esportivas duplas off-road desde o início dos anos 80. Inventou o segmento e as motos BMW de hoje o definem. Então, quem melhor do que a BMW para construir uma máquina de aventura acessível?

O novo GS é baseado na bicicleta de estrada G310R da BMW e compartilha o motor monocilíndrico desse modelo. Esta moto recebe as suas costeletas off-road da sua suspensão mais comprida e longa (garfo dianteiro de 7,1 polegadas) e roda dianteira e pneu de 19 polegadas. Mas mesmo com uma suspensão de alta qualidade, a altura do assento de 32,9 polegadas da BMW manterá a atração por pilotos de menor estatura. Para aqueles que querem um passeio ainda mais baixo, a BMW oferece um assento ainda menor de 32,3 polegadas. E porque é um BMW, o ABS é padrão.

Honda Monkey 2019

Preço Base : $ 3.999

Se houvesse um prêmio por “rads retrô retrô” este ano, certamente seria o novo Macaco da Honda.

Minibikes clássicos do final dos anos 60 e início dos anos 70 tiveram um renascimento silencioso nos últimos anos, então a Honda pensou: por que não trazer de volta uma atualização da “moto-macaco” original da empresa? Este novo é baseado nos ossos da minúscula bicicleta esportiva Grom da Honda e usa um motor de 125 cc apoiado por uma transmissão de quatro marchas.

Com apenas 231 libras e usando pequenas rodas de 12 polegadas, o pequeno macaco é tão leve quanto ágil. É muito divertido andar e olhar graças a toques retro autênticos como aquele grande assento acolchoado. O Macaco poderia ser o perfeito passeio urbano da velha escola para aqueles que pensam que as scooters elétricas compartilhadas de hoje são para os pássaros.

Suzuki SV650X

Nenhuma moto merece o popular café racer parecer mais do que o amado SV650 da Suzuki. O SV é uma das maiores motos iniciais no mercado, mas essas máquinas são divertidas de pilotar para qualquer nível de habilidade.

A aparência do café vem de um par de barras estilo clip-on (para colocar o piloto mais para frente e mais baixo para uma sensação esportiva). O SV650X também vem com um novo selim, carenagem e gráficos. Mas o que não mudou foi o gêmeo de 649 cc do SV e a ótima suspensão. Deve ser tão fácil de pilotar como qualquer outro SV e Suzuki faz ABS padrão aqui. E o novo esquema de pintura Glacier White se encaixa perfeitamente. Com pouco mais de oito mil, o X é apenas um pouco mais caro do que o SV650 normal com ABS.

Ubco 2×2

Preço Base : US $ 6.249

Nunca ouvi falar da Ubco ? Essa importação utilitária da Nova Zelândia é uma esquisitice, mas vale a pena conhecê-la. Vamos tirar uma coisa do caminho primeiro – o totalmente elétrico 2×2 tem uma velocidade máxima de 30 mph, então você pode esquecer de andar em um deles em sua estrada favorita de motociclismo. A coisa interessante sobre o 2×2 é que, como o nome sugere, ele tem tração nas duas rodas para tração off-road. A Ubco diz que pode subir 25% com uma carga de até 220 lb.

O Ubco tem um alcance de 75 quilômetros e, como a maioria dos veículos elétricos, usa a regeneração de freio para ajudar a carregar a bateria. O 2×2 seria uma máquina útil para ter como veículo de trabalho em um rancho ou local de trabalho, como a empresa diz que você pode usar a bicicleta como uma estação de carga elétrica portátil para, digamos, ferramentas ou outros dispositivos. A moto é bastante leve em pouco mais de 140 libras e, graças à baixa altura do assento de 31,5 polegadas, praticamente qualquer piloto pode lidar com uma delas. Você também pode pegar a bicicleta em qualquer cor, desde que seja branca.

Yamaha YZF-R3

Preço base : US $ 4.999

Estes são dias de glória para quem procura motos esportivas de pequeno porte com preços acessíveis. A Yamaha YZF-R3 preencheu esse nicho desde 2015. Agora, o R3 foi reprojetado para 19 com uma carroceria nova e elegante que faz com que pareça com seus irmãos maiores e mais poderosos. Um tanque de combustível redesenhado deve ajudar os passageiros a se aninhar atrás de uma carenagem frontal mais aerodinâmica. Também há um novo e limpo painel de LCD.

O poder vem do mesmo motor de dois cilindros de 321 cc, apoiado por um câmbio de seis marchas. A Yamaha melhorou a suspensão do R3 com um garfo dianteiro KYB invertido que, segundo se diz, proporciona uma condução mais suave e maior capacidade em curvas apertadas. Como a maioria das motos pequenas, o R3 é ótimo para motociclistas mais curtos graças à sua altura de 30,7 cm.

Royal Enfield Continental GT

Preço Base : $ 5.999

A marca Royal Enfield tem 100 anos de história por trás, mas o nome não tem influenciado muito os motociclistas americanos nos últimos anos. O motivo é duplo: qualidade média de construção e uma linha de produtos incompleta. Mas ultimamente a empresa de motocicletas com sede na Índia está ansiosa para expandir e dobrou a qualidade.

No início do próximo ano, a Royal Enfield oferecerá suas primeiras motocicletas de dois cilindros em um longo período de tempo, e fará isso a um preço muito razoável. Os modelos Continental GT e Interceptor de 650 cc são todos novos do quadro e prometem ser muito mais robustos do que qualquer Royal Enfield que veio antes. O Continental GT parece ter saído da década de 1970. Nós cavamos isto. E como a Royal Enfield operou pouco, a compra de um significa que você provavelmente não verá muitos outros estacionados no ponto de encontro da sua bicicleta local.

Can Am Ryker

Preço Base : $ 8,499

Ok, isso não é realmente uma moto. É um triciclo. Mas o negócio é o seguinte: a Can Am constrói triciclos há uma década e o novo Ryker é o seu primeiro modelo realmente acessível, reduzindo em média dez mil ao preço do Spyder menos caro do ano passado.

Mais significativo para aqueles que gostam de correr por estradas sinuosas, o Ryker foi projetado para ser mais esportivo, com uma postura mais baixa e melhor dinâmica de manuseio. Você se senta seriamente baixo nessa coisa. A altura do assento é apenas 23,5 centímetros acima do asfalto. O modelo base usa um gêmeo de 600 cc da Rotax, mas um trio mais potente de 900 cc também está disponível.

O Ryker parece mais legal e mais moderno do que o mais antigo Spyder de turnê. Existe até um modelo Rally Edition por cerca de US $ 11.000 que usa uma suspensão ligeiramente levantada e pneus destinados a aventuras leves fora de estrada.